封闭母线槽厂商告诉你母线槽的分类和特点

母线槽按其绝缘方式可分为空气型母线槽、密绝缘母线槽和高强度母线槽三种类型。

高强度封闭式母线槽(CFW)。制造的过程并不局限板,外壳为瓦槽形式,这样可以增加公共汽车的机械强度,公共汽车的水平截面可以产生13米长。外壳的瓦槽形式,坑槽的位置是为了保持总线分离固定,有18毫米间距之间的公交线路,良好的通风字里行间,这公共汽车槽防潮和散热功能明显改善,更适合南方气候;由于导线之间有一定的间隙，导线的温升减小，从而增加了过载能力，减小了磁振荡噪声。但其产生的杂散电流和感抗比强绝缘母线要大得多，因此在相同规格条件下，其导电片的横截面必须大于强绝缘插头母线的横截面。

气插座母线槽(BMC)。由于母线之间的连接用铜片软连接过渡，南方天气潮湿，接头容易产生氧化，在接头和母线之间形成不良接触，使接触容易受热，所以南方很少使用。而且接缝之间的尺寸过大，水平母线段的尺寸不一致，外形不够美观。

密集绝缘插座母线槽(CMC)。其防潮、散热效果差。在防潮方面，母线在施工过程中容易受到水分和渗水的影响，导致相间绝缘电阻降低。母线的散热主要取决于外壳。由于线路间布置安装紧凑，L2和L3相散热慢，母线槽温升高。密集绝缘插头总线插槽限制在水平段不超过3米，受壳板限制。由于母线相位间的气隙很小，母线通过大电流时产生强大的电能，使磁振荡频率形成叠加状态，造成噪声过大。插头式母线槽是一种筒式系统，具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传输电流大、攻丝和送料方便、维护方便、能耗低、动热稳定性好等优点。已广泛应用于高层建筑。